Dev grev: Demiryolu grevi erken bitiyor – Mart başına kadar başka grev yok
Bahn ve GDL Mart ayına kadar toplu iş sözleşmesine varmak istiyor
14:38: Edinilen bilgiye göre demiryolu ve GDL, 3 Mart'a kadar barış yükümlülüğü üzerinde anlaşmaya vardı. Tarifeler 5 Şubat'tan itibaren kapalı kapılar ardında müzakere edilecek. Edinilen bilgiye göre, Mart ayı başına kadar toplu sözleşmeye varılması hedefleniyor. Cumartesi sabahı her iki tarafın yeniden görüşmelere başladığı zaten biliniyordu.
Artık varılan anlaşmaya göre, haftalardır ilk kez sertleşen çatışmaya erken bir çözüm bulunması umudu var. DB ile GDL arasındaki toplu pazarlık Kasım ayının başında başladı. İlk turun ardından GDL patronu Weselsky uyarı grevi çağrısında bulundu, ikinci turun ardından ise görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlandığını ilan ederek grev oylaması başlattı. O zamandan bu yana işaretler müzakereden ziyade gerilimi tırmandırmaya işaret ediyor.
Demiryolu grevi planlanandan daha erken bitmeli – Mart başına kadar başka grev olmayacak
14:07: GDL tren makinistleri sendikası Deutsche Bahn'daki grevini erken sonlandırdı. Alman Basın Ajansı'ndan alınan bilgiye göre, yolcu taşımacılığında Pazartesi akşamı yerine Pazartesi sabahı saat 02.00'ye kadar grev yapılacak. Cumartesi günü birçok medya kuruluşu da bu konuyu bildirdi.
Verdi, Leipzig-Halle ve Dresden havaalanlarını vurdu
12.19: Leipzig-Halle ve Dresden havalimanlarındaki yolcular, hafta başında yapılan uyarı grevi nedeniyle iptalleri beklemek zorunda. Verdi sendikası, havaalanı şirketi çalışanlarına Pazar akşamı saat 18.00'den itibaren 30 saatlik greve gitme çağrısında bulundu. Mitteldeutsche Flughafen AG web sitesinde “Yolcu trafiğinde ciddi kısıtlamalar olacak” dedi. Yolcular belirli bağlantılarla ilgili daha fazla bilgi için havayolu veya tur operatörleriyle iletişime geçmelidir. Grevin Salı gece yarısına kadar sürmesi bekleniyor ve aynı zamanda yük trafiğini de etkileyecek.
GDL ve Deutsche Bahn görüşmelerde bulunuyor
27 Ocak Cumartesi, 10:50: Deutsche Bahn ve tren makinistleri sendikası GDL, devam eden grev sırasında Cumartesi gecesi görüşmelerde bulundu. Alman Basın Ajansı bunu müzakere çevrelerinden öğrendi. İçerik veya olası sonuçlar hakkında hiçbir şey bilinmiyordu. Tartışmaları daha önce Bild gazetesi haber yapmıştı.
Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL), devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığı nedeniyle federal mülkiyetteki şirket üzerindeki baskıyı artırmak amacıyla Deutsche Bahn'da birkaç gündür grevde. Sendika, diğer şeylerin yanı sıra, aynı ücretle çalışan vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin üç saat azaltılmasını talep ediyor.
Demiryolu şu ana kadar tren makinistleri ve tren görevlilerinin Ocak 2026'dan itibaren bir saat daha az çalışmayı veya daha fazla ücret artışını tercih etmelerini teklif etti. GDL bu öneriyi reddetti.
GDL patronu Weselsky: Müzakerelere dönmek için bir neden yok
12:34: Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL) başkanı Claus Weselsky, şu anda toplu pazarlığa devam etmek için hiçbir neden görmüyor. Cuma günü Dresden'deki grevin dördüncü gününde düzenlenen mitingde “Sahte tekliflere son verilmeli” dedi. İşverenin yalnızca “milimetre hareket ettiği” ve sevk memurları için toplu sözleşme gibi yalnızca belirli şeyleri müzakere etmek istediği gerçeğini eleştirdi. “Bunlar temel haklar, bu yüzden tahkime veya müzakere masasına gitmeyeceğim.”
Haftada 37 saat çalışma yönündeki en son teklif Weselsky için bir seçenek değil çünkü bunun yalnızca yeterli personel olması durumunda işe yarayacağına dair yarım yamalak bir ifade var. Kendisi, 18 demiryolu şirketinin halihazırda çalışma saatlerindeki azalmaya işe alım ve eğitimle eşlik etme taahhüdünde bulunduğunu belirtti.
Yolcular ve işe gidip gelenler üzerindeki ciddi etkiye rağmen Weselsky, Pazartesi akşamına kadar planlanan demiryolu grevini savundu. Daha iyi gelir ve çalışma koşulları için endüstriyel eylem ne uygunsuz ne de suçtur. Atmosfer mükemmeldi dedi. “Her şeyden önce yolcularımıza, GDL olarak bizim ne kadar dayanabileceğimizi kimsenin öğrenmek istemesini istemiyorum.” Sendikal tarafta da geniş bir destek var. “Kimse dayanışmanın bozulacağını varsaymasın.”
Demiryolu temsilcisi konuşmak için istekli olmayı talep ediyor
26 Ocak Cuma, 04:00: Federal Hükümetin Demiryolu Komiseri Michael Theurer, tren makinistlerinin grevi ve demiryolundaki tarife çatışması konusunda “tüm taraflarla” görüşmeye istekli olunması çağrısında bulundu. Berlin'deki Alman Basın Ajansı'nın Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı, “Kimsenin müzakere masasında maksimum pozisyon konusunda ısrar etmesine izin verilmez” dedi. “Sonuçta, Deutsche Bahn ve çalışanları, demiryolunun bir ulaşım türü olarak toplumsal kabulüne eşit derecede bağımlıdır. Özellikle demiryolu ağının bakımı ve genişletilmesi için vergi mükelleflerinin ödediği paranın artması doğrudan buna bağlı.”
Toplu pazarlık anlaşmazlığı, çalışkan toplumun sırtından yürütülmeye devam edilmemelidir. Theurer, “Ekonomimiz işleyen bir altyapıya bağlı” dedi. “Çalışanlar işyerine, mallar müşterilere, ara ürünler ise şirketlere ulaşmalı. Almanya demiryolu ulaşımını kalıcı olarak felç edecek durumda değil.”
CDU parlamento grubu: GDL demiryolu grevi ulaşımın geri dönüşünü tehlikeye atıyor
13:27: Şu anda Deutsche Bahn'da meydana gelen greve benzer bir grev durumunda, Schwerin CDU parlamento grubu, tahkim prosedürlerinin hızlandırılması olasılığının olması gerektiğine inanıyor. Perşembe günü CDU parlamento grubunun ulaştırma politikası sözcüsü Daniel Peters, bağımsız olarak yürütülen böyle bir prosedür sırasında barış görevinin olması ve tüm grevlerin askıya alınması gerektiğini talep etti. Yasal düzenlemelerin “merkezi görevler ve altyapıya yönelik” olarak uyarlanmasını savundu.
Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası'nın (GDL) ülke çapındaki grevi nedeniyle grevin ikinci gününde kuzeydeki demiryolu trafiğinde de kısıtlamalar yaşandı. “GDL ile Bahn arasındaki tamamen berbat durumdaki toplu pazarlık müzakereleri artık tüm cumhuriyeti düzenli olarak felç ediyor. Bu grevin sadece yolcular üzerinde değil aynı zamanda yük taşımacılığı üzerinde de büyük etkisi var. Ulaşım geçişinin asil hedefleri risk altında çünkü GDL haftalardır arabalar lehine ve trenlere karşı argümanlar sunuyor,” diye uyardı Peters. Ciddi müzakerelerin eşlik etmediği bir grev konusunda pek bilgisi yok.
Lufthansa tatil havayolu Discover'ın pilotları ve uçuş görevlileri birlikte grevde
sabah 8:03: Lufthansa'nın yan kuruluşu Discover'da pilotlar ve uçuş görevlileri Cuma günü 24 saatlik greve çıkacak. Kokpit Derneği (VC) ve Bağımsız Uçuş Görevlileri Örgütü (UFO) sendikaları, Çarşamba akşamı tatil havayolu şirketinde olağandışı ortak eylemi duyurdu. Havayolu yönetiminin “hem kokpitte hem de kabinde standart toplu sözleşmelere itiraz ettiğini ve müzakereleri geciktirdiğini, hatta tamamen reddettiğini” açıkladılar.
VC, Noel'den kısa bir süre önce zaten beş saatlik bir uyarı grevi düzenlemişti. Pilotlar, diğer şeylerin yanı sıra, maaş tarifesinin getirilmesini ve uçuş görevleri ve dinlenme zamanlarına ilişkin yeni düzenlemeler yapılmasını talep ediyor. Sendika temsilcisi Marcel Gröls, ne yazık ki, “eskisi sona erdiği gibi, yeni yılda da işler devam etti: sonsuza dek geride tutuluyoruz” dedi.
UFO'dan Harry Jaeger'e göre, kabin ekibi için mesele çalışma koşulları, maaş ve her şeyden önce toplu sözleşmeye başlamak. Girişimler şu ana kadar “sürekli olarak püskürtüldü”. Jaeger, “Sonunda yeterli ve öngörülebilir boş zamana ve gerçekten geçinebileceğiniz bir maaşa ihtiyacınız var” diye açıkladı.
Eylül ayına kadar Eurowings Discover olarak bilinen Discover Airlines havayolu, Lufthansa Grubu'nun yeni tatil havayolu şirketidir. Genel merkezi Frankfurt am Main'de bulunan havayolu, kısa, orta ve uzun mesafeli turistik destinasyonlara uçan 24 uçaktan oluşan bir filoya sahip ve yaklaşık 2.000 kişiye istihdam sağlıyor.
Sendikalar, grevden kaç uçuşun etkilendiği konusunda herhangi bir bilgi vermedi.
Uzman: GDL'ye yönelik riskler yeniden artıyor çarpmak
25 Ocak Perşembe, 05:00: Bir uzmana göre GDL sendikası demiryoluna yönelik sert greviyle giderek daha riskli bir yol izliyor. Köln Alman Ekonomi Enstitüsü'nden (IW) tarife uzmanı Hagen Lesch, Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Bu grevden sonra, ideal olarak bağımsız bir moderatörün rehberliğinde kesinlikle birbirimizle tekrar konuşmamız gerekiyor.”
GDL, kamuoyunun tren makinistlerinin aleyhine dönmesini önlemelidir. Bu, kendi üyelerinizi aynı hizada tutma konusunda önemli bir etkileyici faktördür. “Önceden müzakere yapılmadan yapılacak bir başka saldırı turu, GDL için bir medya felaketi olabilir. Lesch, “Bu aynı zamanda üyelerin grev yapma isteği açısından da bir dönüm noktası olabilir” dedi.
Kamuoyunun daha sert eleştirileriyle birlikte, GDL'nin grev maaşı için Alman Kamu Hizmeti Birliği'nden aldığı mali destek de sorgulanıyor. Sorumlular zaten GDL'yi 2015 demiryolu toplu pazarlık anlaşmazlığında arabuluculuk yapmaya çağırmıştı.
Sendika araştırmacısı Lesch, “Moderatörden farklı olarak mevcut durumda herhangi bir ilerleme kaydedemezsiniz” dedi. Deutsche Bahn bunu erkenden önerdi. GDL şu ana kadar böyle bir prosedürü reddetti.
Lesch, sorunlardan birinin sertleştirilmiş cepheler olduğunu söylüyor. GDL'ye göre demiryolu, GDL ile toplu bakım anlaşması müzakere etmeyi reddediyor. Lesch, GDL'nin de bunu yeni müzakereler için bir ön koşul haline getirdiğini söylüyor. Bir moderatörün rehberliğinde, bu tür çatışma hatlarını ikinci plana atıp, anlaşmaya varmanın daha kolay olduğu konuları gündeme alma fırsatı doğuyor. Tartışmalara geri dönebilmek için bile bu gereklidir.
Sonraki sayfalarda uyarı ihtarları hakkında daha fazla bilgi okuyabilirsiniz.
Bilgili olun, anlayın, doğru kararları alınBuradan güncel finans haberlerine ilişkin Haberin Detayları bilgileri alabilirsiniz. Her Cuma bülten olarak.
** ile işaretli alanların doldurulması zorunludur
Kabul ediyorum, BurdaForward GmbH, St. Martin Straße 66, 81541 Münih, yukarıda seçilen konularla ilgili bana düzenli olarak e-posta yoluyla haberler gönderiyor. Ayrıca BurdaForward GmbH'nin haber bülteninin kullanımını analiz etmesini ve içeriğini ve tekliflerini kişiselleştirmek için kullanmasını kabul ediyorum. Onayım herhangi bir zamanda iptal edilebilir. Daha fazla bilgiyi burada bulabilirim.
yk/dpa ile
e-posta
Bölmek
Daha
heyecan
Basmak
Geri bildirim
Hata bildir
Bir Hata mı fark ettiniz?
Lütfen metinde ilgili kelimeleri işaretleyiniz. Sadece iki tıklamayla hatayı editör ekibine bildirebilirsiniz.
Bitkide genetik mühendisliği yok
Ama endişelenmeyin:
Genetik olarak değiştirilmiş
bunlar
Bahn ve GDL Mart ayına kadar toplu iş sözleşmesine varmak istiyor
14:38: Edinilen bilgiye göre demiryolu ve GDL, 3 Mart'a kadar barış yükümlülüğü üzerinde anlaşmaya vardı. Tarifeler 5 Şubat'tan itibaren kapalı kapılar ardında müzakere edilecek. Edinilen bilgiye göre, Mart ayı başına kadar toplu sözleşmeye varılması hedefleniyor. Cumartesi sabahı her iki tarafın yeniden görüşmelere başladığı zaten biliniyordu.
Artık varılan anlaşmaya göre, haftalardır ilk kez sertleşen çatışmaya erken bir çözüm bulunması umudu var. DB ile GDL arasındaki toplu pazarlık Kasım ayının başında başladı. İlk turun ardından GDL patronu Weselsky uyarı grevi çağrısında bulundu, ikinci turun ardından ise görüşmelerin başarısızlıkla sonuçlandığını ilan ederek grev oylaması başlattı. O zamandan bu yana işaretler müzakereden ziyade gerilimi tırmandırmaya işaret ediyor.
Demiryolu grevi planlanandan daha erken bitmeli – Mart başına kadar başka grev olmayacak
14:07: GDL tren makinistleri sendikası Deutsche Bahn'daki grevini erken sonlandırdı. Alman Basın Ajansı'ndan alınan bilgiye göre, yolcu taşımacılığında Pazartesi akşamı yerine Pazartesi sabahı saat 02.00'ye kadar grev yapılacak. Cumartesi günü birçok medya kuruluşu da bu konuyu bildirdi.
Verdi, Leipzig-Halle ve Dresden havaalanlarını vurdu
12.19: Leipzig-Halle ve Dresden havalimanlarındaki yolcular, hafta başında yapılan uyarı grevi nedeniyle iptalleri beklemek zorunda. Verdi sendikası, havaalanı şirketi çalışanlarına Pazar akşamı saat 18.00'den itibaren 30 saatlik greve gitme çağrısında bulundu. Mitteldeutsche Flughafen AG web sitesinde “Yolcu trafiğinde ciddi kısıtlamalar olacak” dedi. Yolcular belirli bağlantılarla ilgili daha fazla bilgi için havayolu veya tur operatörleriyle iletişime geçmelidir. Grevin Salı gece yarısına kadar sürmesi bekleniyor ve aynı zamanda yük trafiğini de etkileyecek.
GDL ve Deutsche Bahn görüşmelerde bulunuyor
27 Ocak Cumartesi, 10:50: Deutsche Bahn ve tren makinistleri sendikası GDL, devam eden grev sırasında Cumartesi gecesi görüşmelerde bulundu. Alman Basın Ajansı bunu müzakere çevrelerinden öğrendi. İçerik veya olası sonuçlar hakkında hiçbir şey bilinmiyordu. Tartışmaları daha önce Bild gazetesi haber yapmıştı.
Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL), devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığı nedeniyle federal mülkiyetteki şirket üzerindeki baskıyı artırmak amacıyla Deutsche Bahn'da birkaç gündür grevde. Sendika, diğer şeylerin yanı sıra, aynı ücretle çalışan vardiyalı işçilerin haftalık çalışma saatlerinin üç saat azaltılmasını talep ediyor.
Demiryolu şu ana kadar tren makinistleri ve tren görevlilerinin Ocak 2026'dan itibaren bir saat daha az çalışmayı veya daha fazla ücret artışını tercih etmelerini teklif etti. GDL bu öneriyi reddetti.
GDL patronu Weselsky: Müzakerelere dönmek için bir neden yok
12:34: Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL) başkanı Claus Weselsky, şu anda toplu pazarlığa devam etmek için hiçbir neden görmüyor. Cuma günü Dresden'deki grevin dördüncü gününde düzenlenen mitingde “Sahte tekliflere son verilmeli” dedi. İşverenin yalnızca “milimetre hareket ettiği” ve sevk memurları için toplu sözleşme gibi yalnızca belirli şeyleri müzakere etmek istediği gerçeğini eleştirdi. “Bunlar temel haklar, bu yüzden tahkime veya müzakere masasına gitmeyeceğim.”
Haftada 37 saat çalışma yönündeki en son teklif Weselsky için bir seçenek değil çünkü bunun yalnızca yeterli personel olması durumunda işe yarayacağına dair yarım yamalak bir ifade var. Kendisi, 18 demiryolu şirketinin halihazırda çalışma saatlerindeki azalmaya işe alım ve eğitimle eşlik etme taahhüdünde bulunduğunu belirtti.
Yolcular ve işe gidip gelenler üzerindeki ciddi etkiye rağmen Weselsky, Pazartesi akşamına kadar planlanan demiryolu grevini savundu. Daha iyi gelir ve çalışma koşulları için endüstriyel eylem ne uygunsuz ne de suçtur. Atmosfer mükemmeldi dedi. “Her şeyden önce yolcularımıza, GDL olarak bizim ne kadar dayanabileceğimizi kimsenin öğrenmek istemesini istemiyorum.” Sendikal tarafta da geniş bir destek var. “Kimse dayanışmanın bozulacağını varsaymasın.”
Demiryolu temsilcisi konuşmak için istekli olmayı talep ediyor
26 Ocak Cuma, 04:00: Federal Hükümetin Demiryolu Komiseri Michael Theurer, tren makinistlerinin grevi ve demiryolundaki tarife çatışması konusunda “tüm taraflarla” görüşmeye istekli olunması çağrısında bulundu. Berlin'deki Alman Basın Ajansı'nın Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı, “Kimsenin müzakere masasında maksimum pozisyon konusunda ısrar etmesine izin verilmez” dedi. “Sonuçta, Deutsche Bahn ve çalışanları, demiryolunun bir ulaşım türü olarak toplumsal kabulüne eşit derecede bağımlıdır. Özellikle demiryolu ağının bakımı ve genişletilmesi için vergi mükelleflerinin ödediği paranın artması doğrudan buna bağlı.”
Toplu pazarlık anlaşmazlığı, çalışkan toplumun sırtından yürütülmeye devam edilmemelidir. Theurer, “Ekonomimiz işleyen bir altyapıya bağlı” dedi. “Çalışanlar işyerine, mallar müşterilere, ara ürünler ise şirketlere ulaşmalı. Almanya demiryolu ulaşımını kalıcı olarak felç edecek durumda değil.”
CDU parlamento grubu: GDL demiryolu grevi ulaşımın geri dönüşünü tehlikeye atıyor
13:27: Şu anda Deutsche Bahn'da meydana gelen greve benzer bir grev durumunda, Schwerin CDU parlamento grubu, tahkim prosedürlerinin hızlandırılması olasılığının olması gerektiğine inanıyor. Perşembe günü CDU parlamento grubunun ulaştırma politikası sözcüsü Daniel Peters, bağımsız olarak yürütülen böyle bir prosedür sırasında barış görevinin olması ve tüm grevlerin askıya alınması gerektiğini talep etti. Yasal düzenlemelerin “merkezi görevler ve altyapıya yönelik” olarak uyarlanmasını savundu.
Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası'nın (GDL) ülke çapındaki grevi nedeniyle grevin ikinci gününde kuzeydeki demiryolu trafiğinde de kısıtlamalar yaşandı. “GDL ile Bahn arasındaki tamamen berbat durumdaki toplu pazarlık müzakereleri artık tüm cumhuriyeti düzenli olarak felç ediyor. Bu grevin sadece yolcular üzerinde değil aynı zamanda yük taşımacılığı üzerinde de büyük etkisi var. Ulaşım geçişinin asil hedefleri risk altında çünkü GDL haftalardır arabalar lehine ve trenlere karşı argümanlar sunuyor,” diye uyardı Peters. Ciddi müzakerelerin eşlik etmediği bir grev konusunda pek bilgisi yok.
Lufthansa tatil havayolu Discover'ın pilotları ve uçuş görevlileri birlikte grevde
sabah 8:03: Lufthansa'nın yan kuruluşu Discover'da pilotlar ve uçuş görevlileri Cuma günü 24 saatlik greve çıkacak. Kokpit Derneği (VC) ve Bağımsız Uçuş Görevlileri Örgütü (UFO) sendikaları, Çarşamba akşamı tatil havayolu şirketinde olağandışı ortak eylemi duyurdu. Havayolu yönetiminin “hem kokpitte hem de kabinde standart toplu sözleşmelere itiraz ettiğini ve müzakereleri geciktirdiğini, hatta tamamen reddettiğini” açıkladılar.
VC, Noel'den kısa bir süre önce zaten beş saatlik bir uyarı grevi düzenlemişti. Pilotlar, diğer şeylerin yanı sıra, maaş tarifesinin getirilmesini ve uçuş görevleri ve dinlenme zamanlarına ilişkin yeni düzenlemeler yapılmasını talep ediyor. Sendika temsilcisi Marcel Gröls, ne yazık ki, “eskisi sona erdiği gibi, yeni yılda da işler devam etti: sonsuza dek geride tutuluyoruz” dedi.
UFO'dan Harry Jaeger'e göre, kabin ekibi için mesele çalışma koşulları, maaş ve her şeyden önce toplu sözleşmeye başlamak. Girişimler şu ana kadar “sürekli olarak püskürtüldü”. Jaeger, “Sonunda yeterli ve öngörülebilir boş zamana ve gerçekten geçinebileceğiniz bir maaşa ihtiyacınız var” diye açıkladı.
Eylül ayına kadar Eurowings Discover olarak bilinen Discover Airlines havayolu, Lufthansa Grubu'nun yeni tatil havayolu şirketidir. Genel merkezi Frankfurt am Main'de bulunan havayolu, kısa, orta ve uzun mesafeli turistik destinasyonlara uçan 24 uçaktan oluşan bir filoya sahip ve yaklaşık 2.000 kişiye istihdam sağlıyor.
Sendikalar, grevden kaç uçuşun etkilendiği konusunda herhangi bir bilgi vermedi.
Uzman: GDL'ye yönelik riskler yeniden artıyor çarpmak
25 Ocak Perşembe, 05:00: Bir uzmana göre GDL sendikası demiryoluna yönelik sert greviyle giderek daha riskli bir yol izliyor. Köln Alman Ekonomi Enstitüsü'nden (IW) tarife uzmanı Hagen Lesch, Alman Basın Ajansı'na şunları söyledi: “Bu grevden sonra, ideal olarak bağımsız bir moderatörün rehberliğinde kesinlikle birbirimizle tekrar konuşmamız gerekiyor.”
GDL, kamuoyunun tren makinistlerinin aleyhine dönmesini önlemelidir. Bu, kendi üyelerinizi aynı hizada tutma konusunda önemli bir etkileyici faktördür. “Önceden müzakere yapılmadan yapılacak bir başka saldırı turu, GDL için bir medya felaketi olabilir. Lesch, “Bu aynı zamanda üyelerin grev yapma isteği açısından da bir dönüm noktası olabilir” dedi.
Kamuoyunun daha sert eleştirileriyle birlikte, GDL'nin grev maaşı için Alman Kamu Hizmeti Birliği'nden aldığı mali destek de sorgulanıyor. Sorumlular zaten GDL'yi 2015 demiryolu toplu pazarlık anlaşmazlığında arabuluculuk yapmaya çağırmıştı.
Sendika araştırmacısı Lesch, “Moderatörden farklı olarak mevcut durumda herhangi bir ilerleme kaydedemezsiniz” dedi. Deutsche Bahn bunu erkenden önerdi. GDL şu ana kadar böyle bir prosedürü reddetti.
Lesch, sorunlardan birinin sertleştirilmiş cepheler olduğunu söylüyor. GDL'ye göre demiryolu, GDL ile toplu bakım anlaşması müzakere etmeyi reddediyor. Lesch, GDL'nin de bunu yeni müzakereler için bir ön koşul haline getirdiğini söylüyor. Bir moderatörün rehberliğinde, bu tür çatışma hatlarını ikinci plana atıp, anlaşmaya varmanın daha kolay olduğu konuları gündeme alma fırsatı doğuyor. Tartışmalara geri dönebilmek için bile bu gereklidir.
Sonraki sayfalarda uyarı ihtarları hakkında daha fazla bilgi okuyabilirsiniz.
Bilgili olun, anlayın, doğru kararları alınBuradan güncel finans haberlerine ilişkin Haberin Detayları bilgileri alabilirsiniz. Her Cuma bülten olarak.
** ile işaretli alanların doldurulması zorunludur
Kabul ediyorum, BurdaForward GmbH, St. Martin Straße 66, 81541 Münih, yukarıda seçilen konularla ilgili bana düzenli olarak e-posta yoluyla haberler gönderiyor. Ayrıca BurdaForward GmbH'nin haber bülteninin kullanımını analiz etmesini ve içeriğini ve tekliflerini kişiselleştirmek için kullanmasını kabul ediyorum. Onayım herhangi bir zamanda iptal edilebilir. Daha fazla bilgiyi burada bulabilirim.
yk/dpa ile