Normalde yolcuların yeni teklifi satın alabileceği sayfada, “Şu anda rezervasyon sistemimize aynı anda çok fazla kullanıcı erişiyor.” Şirket, yüksek talep nedeniyle gecikmelerden bahsetti.
Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, bazı yolcuların yeni Almanya biletini sipariş ederken ve gönderirken şikayet ettikleri zorlukların dijitalleşmedeki eksiklikleri gösterdiğine inanıyor. FDP’li siyasetçi, “Bunlar, satışlarda yeterli dijitalleşmeye sahip olmamamızla ilgili sorunlar” dedi. Ancak, bu zorluklar hiçbir şekilde evrensel değildi. Sadece modası geçmiş yapıları güncellemeye devam etmemelisiniz ve kendinize şöyle bir şey söylememelisiniz: “Evet, kağıt bilet kendini çok iyi kanıtladı. Bu harika.” Hangi sorunlara yol açtığını görebilirsiniz.
Berliner Verkehrsbetriebe’nin CEO’su Rolf Erfurt, çipli kart üreticileriyle sorunlar yaşandığını itiraf etti. “Ama bu artık düzeltildi ve artık tüm çipli kartlar da gönderiliyor.”
Ayrıca okuyun: Bugün başlıyor! – 49 avroluk biletle ilgili en önemli dokuz soru burada yanıtlanıyor
Almanya bileti Pazartesi günü başladı
Almanya genelindeki otobüsler ve trenler için uzun zamandır beklenen Deutschlandticket Pazartesi gününden beri mevcut. Aylık 49 avroluk bilet, gece yarısından bu yana ülke çapında yerel toplu taşıma araçlarında geçerli. Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği’nin (VDV) yaptığı bir tahmine göre, şimdiden üç milyondan fazla kişi Mayıs ayı için biletlerini satın aldı. Derneğe göre, buna daha önce yerel ulaşım aboneliği olmayan 750.000 kişi dahildir.
49 €’luk bileti şimdi satın alın
1 Mayıs’tan itibaren Almanya genelinde sınırsız seyahat
Bilet, aylık iptal edilebilir abonelik olarak satılmaktadır. VDV ve Deutsche Bahn, gelecekte 17 milyon kişinin bileti alacağını varsayıyor. Ancak bilet nedeniyle mayıs ayında aşırı kalabalık trenler beklenmiyor. Selefi olarak kabul edilen geçen yaz 9 avroluk biletin aksine, 49 avroluk bilet uzun süre dayanacak şekilde tasarlandı.
Deutschlandticket, federal ve eyalet hükümetleri tarafından finanse edilmektedir. Toplu taşımayı daha uygun hale getirmek ve daha fazla insanı arabalardan otobüslere ve trenlere geçmeye teşvik etmek istiyorlar.
Biletin özü basittir: 49 Euro’ya ülke çapında her zaman geçerli olan, devredilemeyen ve ayrıca başka kişilerin (6 yaşından itibaren), bisikletlerin veya evcil hayvanların birlikte alınmasına izin vermeyen bir bilet vardır. Bir de iş bileti seçeneği var: İşveren bilet fiyatının en az yüzde 25’ini öderse, tüketicinin işverenin payına bağlı olarak yalnızca 34,30 Euro veya daha az ödemesi gerekiyor.
Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, bazı yolcuların yeni Almanya biletini sipariş ederken ve gönderirken şikayet ettikleri zorlukların dijitalleşmedeki eksiklikleri gösterdiğine inanıyor. FDP’li siyasetçi, “Bunlar, satışlarda yeterli dijitalleşmeye sahip olmamamızla ilgili sorunlar” dedi. Ancak, bu zorluklar hiçbir şekilde evrensel değildi. Sadece modası geçmiş yapıları güncellemeye devam etmemelisiniz ve kendinize şöyle bir şey söylememelisiniz: “Evet, kağıt bilet kendini çok iyi kanıtladı. Bu harika.” Hangi sorunlara yol açtığını görebilirsiniz.
Berliner Verkehrsbetriebe’nin CEO’su Rolf Erfurt, çipli kart üreticileriyle sorunlar yaşandığını itiraf etti. “Ama bu artık düzeltildi ve artık tüm çipli kartlar da gönderiliyor.”
Ayrıca okuyun: Bugün başlıyor! – 49 avroluk biletle ilgili en önemli dokuz soru burada yanıtlanıyor
Almanya bileti Pazartesi günü başladı
Almanya genelindeki otobüsler ve trenler için uzun zamandır beklenen Deutschlandticket Pazartesi gününden beri mevcut. Aylık 49 avroluk bilet, gece yarısından bu yana ülke çapında yerel toplu taşıma araçlarında geçerli. Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği’nin (VDV) yaptığı bir tahmine göre, şimdiden üç milyondan fazla kişi Mayıs ayı için biletlerini satın aldı. Derneğe göre, buna daha önce yerel ulaşım aboneliği olmayan 750.000 kişi dahildir.
49 €’luk bileti şimdi satın alın
1 Mayıs’tan itibaren Almanya genelinde sınırsız seyahat
Bilet, aylık iptal edilebilir abonelik olarak satılmaktadır. VDV ve Deutsche Bahn, gelecekte 17 milyon kişinin bileti alacağını varsayıyor. Ancak bilet nedeniyle mayıs ayında aşırı kalabalık trenler beklenmiyor. Selefi olarak kabul edilen geçen yaz 9 avroluk biletin aksine, 49 avroluk bilet uzun süre dayanacak şekilde tasarlandı.
Deutschlandticket, federal ve eyalet hükümetleri tarafından finanse edilmektedir. Toplu taşımayı daha uygun hale getirmek ve daha fazla insanı arabalardan otobüslere ve trenlere geçmeye teşvik etmek istiyorlar.
Biletin özü basittir: 49 Euro’ya ülke çapında her zaman geçerli olan, devredilemeyen ve ayrıca başka kişilerin (6 yaşından itibaren), bisikletlerin veya evcil hayvanların birlikte alınmasına izin vermeyen bir bilet vardır. Bir de iş bileti seçeneği var: İşveren bilet fiyatının en az yüzde 25’ini öderse, tüketicinin işverenin payına bağlı olarak yalnızca 34,30 Euro veya daha az ödemesi gerekiyor.